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电动车给出行带来了极大的电动方便，但是车全查也给用户带来了诸多麻烦，比如电动车起火问题，国夜数量越来越多，什问全国开始加强整治电动车安全问题，央媒甚至全国范围内开展夜查行动，发声那么电动车夜查有必要吗？能解决什么问题？在这里一次性告诉你。集中解决

集中整治电动车，整治全国夜查有必要吗？

为了加强电动车安全管理，电动全国范围内开展集中整治，车全查各级部门成立了电动车全链条安全治理工作专班，国夜并且掀起了全国夜查行动，有必要对电动车进行夜查吗？对此央视新闻1+1做了专题报道，通过夜查可以起到三个效果。

成立工作专班，表明治理态度

对电动车的治理，并非是某一个部门的问题，而是需要全链条整治，电动车的生产、销售、使用、报废等等都需要加强管理。

所以有14个部门成立了电动车，前两天整治工作专班，多个专班的成立，表明了对电动车治理的态度，同时也表明了对电动车治理的决心，多个部门协同整治，能够快速解决电动车治理的问题。

夜查行动，摸排电动车停放充电情况

通过全国范围内的夜查行动，可以摸排电动车停放、充电的相关情况，车主夜间回家停放电动车，可以彻底的了解电动车的真实情况。

通过集中夜查，发现问题、集中整治，多个部门协同作战，可以快速做出反应，彻底解决电动车停放与充电的安全隐患，

提高车主安全意识

对于电动车安全的治理，最关键的还是要提高车主的安全意识，通过夜查行动，同时对电动车停放与充电进行安全宣传，培养车主自觉主动遵守安全规定，起到彻底解决安全问题的作用。

除了集中夜查行动，电动车整治还需要注意这3点

对于电动车的整治，并非是一朝一夕的问题，仍然有很多顽疾需要治理，所以除了集中夜查行动以外，电动车要想根治，还需要注意这3点。

电动车要严查源头生产厂家

电动车除了用作代步工具以外，还是很多人谋生使用的工具，所以电动车非常的重要，不仅仅要严查车主使用的车辆，还需要严查源头生产厂家，让车主能够买到符合标准的合规电动车。

要建设停车棚与充电桩

要想治理电动车停放与充电的问题，需要在小区里建设足够数量的停车棚，同时还要建设充电桩，让车主停放与充电变得更简单，同时还要降低充电桩的充电费用，这样才不会再次出现飞线充电与上楼充电的问题。

增加非机动车道数量

为了解决车辆上路的问题，还需要建设电动车专用车道，或者增加非机动车道数量，最好是能够实现物理阻隔，不允许机动车进入，为电动车提供顺畅的交通环境，避免电动车进入机动车道与人行道。

总结：

电动车的夜查行动，实际上是电动车严加整治的开始，车主需要特别注意，千万不要乱停乱放，也不要违规充电，避免因为违规而被罚款，夜查行动也体现出了工作专班对电动车治理的决心，当然了，对，电动车除了严加治理以外，还需要有人性化的管理，比如从源头生产厂家查起，建设足够数量的停车棚与便宜的充电桩，同时增加非机动车道数量等等。

那么，您对电动车的严加治理怎么看？欢迎大家留言评论