​最近这几天接二连三的河南再网上刷到，说是场高河南、山东、温彻万新江苏等地出现了高温加大旱。底撕的弊端车

这场高温不但影响了再次播种，开近而且再次把新能源汽车推上了热搜。汽车又一次撕开了近1280万新能源汽车的主苦弊端，令车主们苦不堪言。不堪

​其实这几天不仅仅是河南南方出现高温，就连我们北方的场高天气也特别热，以往每年六七月份中午最热的温彻万新时候也就30多度。

可是底撕的弊端车最近几天，早上七八点，开近气温就达到二十七八度，汽车中午气温高达近30多度呀。主苦这也许是河北这几年最高的温度了。

​如此高温之下，人都热够呛，没想到新能源汽也吃不消了，高温之下给人们出行带来了很多不便。 ​

新能源经历了寒冷的低温、暴雨，人们总以为只有在气温低的时候会受到影响，没想到气温高也会受到影响。这不但使新能源车主苦不堪言，而且很多新能源车主感到很困惑。

​就在昨天我山东的一个朋友和我打电话诉苦，当时他买车的时候正好我到山东办事，顺便去看看他。那天我极力反对他买新能源，可他不听最终还是买了。 ​

他说前两天开着他的新能源车去他丈母娘家，路程大约有160公里，平时最多两个多小时的路程，结果他足足用了五个半小时才到。

途中找充电桩排队等待，以及其它问题，期间的无奈、懊恼、憋气与后悔等等无法形容当时的心情。

他说他特别后悔，当初没有听我们的劝告，执意买了新能源。他说他现在才知道，原来新能源汽车不光是惧怕严寒，在高温天气下也存在很多弊端。

听了他一番叨叨诉苦，才知道，高温天气新能源也有这么多问题。

​ ​第一点：空调制冷问题 ​

如此高温我们呆在家里都热的够呛，不注意就会中暑，在40度左右的高温下，机器也受不了的。 ​

打个简单的比方，咱们平时玩手机，时间一长手机就会发烫，不是死机就是卡顿。而新能源在高温之下导致空调无法制冷，因为温度过高，系统启动了过热保护。

试想一下都能体会到，坐在家里都得靠空调解热，坐在车里那么小的空间，车身里里外外发烫，这时间一长人能受得了吗？

​第二：就是续航里程缩短大打折扣

​高温之下电池性能也会受到很大的影响，电动车本来就是靠电池续航，温度太高电池会自然得加快自放电速度，就会影响到电动车续航里程。

我朋友第一天一大早给爱车满充电，本打算当天就去丈母娘家的，可他准备走的时候有点难受，就休息了一天。

第二出门他想车一天放着没动，他的车充满电是280公里的续航，到丈母娘家是160公里，足够了，可是万万没想到半路没电了。

原因就是天气热，就算放着不开，电池在高温下加快了自放电速度。而且满载电流量的情况下，自放电的速度会更快，导致电量严重损耗。 ​我朋友就是不了解这一弊端，导致半路没电。

​高温还会导致电池的容量减少，如果出远门，为确保续航免不了路上就会多充几次电。频繁充电，电池就会超负荷导致电池的温度超高，这样就会存在爆炸的危险。

​就像咱们看到的有很多手机充电时间长，或者不拔充电器爆炸一样的道理。 ​所以如果经常出远门建议还是开燃油车好。 ​

第三点：缩短电池寿命 ​

高温之下，电池散热会减弱，加上高温耗电快，充电次数增加，这就导致电池内部温度增高，加速电池老化。

​再有就是气温过高系统启动了过热保护，这时候电池就会抗拒充电，这样的情况下必须多次尝试才能充电成功。

这样就导致充电时间过长，从而导致电池受损。电池老化受损导致电池使用寿命缩短。

​第四点：车内大屏幕带来的尴尬

​现在的电动车装备越来越高级了，车里边安装了像电视机一样的大屏幕。

高温之下，太阳照在大屏幕上，温度蹭蹭猛涨，导致车内温度加剧增高。你们说说这有什么用？

​我朋友说，他就是为了显得车子阔气，安装了大屏幕，没想到这次高温出行，导致大屏幕因为散不出热而死机。

​这真是太鸡肋了吧！我问他，怎么再花钱换一个？他苦笑着说，要换就直接换车呀。

​通过这次教训，我朋友真是肠子都悔青了，后悔不听我们都话。

其实要我说，如果不经常出门，就在市里边上下班开，新能源汽车是不错的。 ​不仅外观好看，大气，而且提速也快。

尤其冬天赶时间上班也不用提前加热，上下班开相比燃油车还要省钱，也环保。

​如果要是经常出远门的话，相比之下还是燃油车省心。

​总之各有利弊，买车还是根据自己的实际情况选择比较好。 ​那屏幕前的朋友，如果是你这样的高温之下，会不会开着新能源汽车出远门呢？

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