仁爱礁的大结断补风波要大结局了？仁爱礁菲律宾坐滩军舰的最新照片被公开，整个舰体状况已经非常糟糕，局仁整艘舰艇看起来全部锈迹斑斑没有一处完好的爱礁地方，而且在船舷的菲舰中间部位，还出现了一个目视长度超过6米、出现宽度几十厘米的裂缝巨大裂缝，此外这艘菲舰的坐滩水线附近部位也出现了一个长度超过1米、宽度几十厘米的已中大洞，而且这个破洞距离海面非常近，大结断补只要海浪高一些这个破洞内必然会灌进海水，局仁这似乎也解释了为何这艘菲舰上的爱礁人员已经全部转移到了甲板上活动的原因，因为这些破洞的菲舰存在，这艘菲舰船舱内应该到处都是出现海水，已经无法适应人员居住。裂缝

实际上，坐滩之前媒体报道这艘军舰的时候，就曾称呼其为“末日地狱”，虽然被称为军舰，但是经过了23年的风吹日晒，再加上长期暴露在海洋环境中，并没有得到适当的维护和保养。而且，该复杂的海洋气候和海水侵蚀对破船的结构造成了严峻影响。

这也让本就老朽的舰艇早就看不出来任何军舰的样子，整艘军舰已经锈迹斑斑，甚至感觉整艘船都有随时有可能坍塌的可能性。

舰艇里面也找到一丝完好的地方，整艘军舰大多数地方已经起不到防水的作用了，从甲板上滴落的水流到住的地方，这些海军睡在湿漉漉的床垫上已经成为一种习惯了。如果到了暴雨的时候，军舰甚至会被雨水漫灌，可以说，蹲守在这里的菲律宾士兵，生活在这里，已经完全成为了一种煎熬。

在整艘军舰上还是有一处不漏水的地方，那就是他们存放柴油发电机和无线电的地方，菲律宾士兵需要通过发电机进行烧火做饭，毕竟他们不是野人，也是需要吃热食的，而无线电是他们和国家以及家人联系的唯一方式，虽然通讯仅能维持数分钟。看完整艘船上，能活脱脱的感受到一副“末日”生存景象。

而现在公开的最新照片来看，这艘军舰基本上已经没有一丝完好的地方，如果不是菲律宾一直将混凝土浇筑在船体里避免船身倾斜，想要把这艘破船加固成永不沉没的水泥舰艇。这艘军舰早就因为钢板锈穿而报废甚至沉没。

之前虽然老朽破烂不堪，但士兵还能在船舱里面忍受一下，而现在连船舱都无法居住，我们从画面上也确实看到了一些简易的棚子，这就是船舱被放弃之后的无奈之举。

不仅如此，之前中国允许菲律宾通过船舰运输生活物资，现在是彻底不允许菲律宾船舰靠近，为此，菲律宾的空军5月中旬的时候从中业岛机场出发，进行了四个架次的超低空空投，其中有四分之三的补给品已经成功送达，剩余的四分之一被我方拦截，并全部处理。

此次行动中，我方海警反应十分迅速，第一时间靠近了登陆舰，在距离登陆舰5-10米处拦截菲方橡皮艇，并迅速捞走了菲律宾的空投物资，同时利用此次机会，再次缩小对登陆舰的包围圈。菲律宾通过直升机进行物资运送，而且包裹里还要夹杂海绵，从而让物资可以漂浮在海面上，因此能够运送过来的物资寥寥无几，而且此事发生在上个月，仅靠那点物资根本撑不了太久。

这样算下来，菲律宾驻扎在仁爱礁的军方人员，已经断绝补给25天了。在这种情况下，菲军开启自救模式，其中就包括想要透气中国渔民的渔网，在仁爱礁捕鱼的渔民发现，他们的渔网遭到了大规模的破坏，调查之后发现是菲军所为。

这也就意味着，即使我们出动拖船，也不可能拖走这艘破船的了，只要动手拖拽，这艘破船立马就会散架，如果要让这艘船消失，只能出动作业船，对这艘船进行拆除。

菲律宾也意识到了这艘军舰的现状，一旦这艘船不复存在，那么菲律宾也就失去了继续在仁爱礁滋事的“切入点”，那么其实也就意味着，菲律宾方面在仁爱礁辛辛苦苦坚持了二十多年，投入了大量的人力物力，最终换来的就是竹篮打水一场空——啥也没得到。

这也是近期为何菲律宾在仁爱礁多次想尽各种办法也要强闯仁爱礁的原因。而这也是为什么中国彻底封锁仁爱礁的原因，根据菲律宾媒体的报道，菲律宾想要撤离一名仁爱礁坐滩军舰上的士兵，直接遭到了我海警的拦截，之所以拦截，一方面是因为菲律宾没有提前通知，另外一方面这名士兵出去的目的是想要带回生活物资和建筑材料，而这自然遭到中国的拦截。

在仁爱礁方向，我方部署有3艘海警船和12艘海上民兵船。菲律宾海岸警卫队任何闯线增援行动，都将会失败。

一旦这艘船只解体，中国就可以以人道主义救援的理由，接收船上人员，然后清理仁爱礁的残骸，避免存在坠落物对过往航行的船只和船员构成威胁。

而再过几天，中国新修订海警法实施，那么仁爱礁真的可能迎来大结局了，根据新修建的海警法，授予海警部门紧急情况下，行政拘留非法出入境的外国公民，最多可达60天，不仅如此，该规定还表示，中国海警有权对任何疑似危害中国安全和权益、破坏社会公共秩序或者是从事一些违法犯罪的外国人进行盘问。这也意味着只要非法侵闯我国海域的人员，包括台海、南海、东海等海域，都可能受到我海警的审查和拘留。

无论是军舰自然解体还是我海军主动拘留，仁爱礁风波大结局的日子都不远了！